Забраните за движението им в петък и неделя и над 35 градуса трябва да останат– Постигната е договореност за по-лек, облекчен режим на движението на тежкотоварните камиони. Тази т.нар. амнистия на тировете добра ли е, г-н Тодоров?– Засега тези облекчения не са окончателно приети. Имало е среща между АПИ, Пътна полиция и сдружения на превозвачите. Тук ще обърна внимание, че на подобни срещи в предишните три години нашата организация – Българската асоциация на пострадалите при катастрофи, участваше в дискусии от подобен формат. Тази година неясно защо не бяхме поканени. Но ще кажа ясно: не виждам какво се е променило, та се променя и режимът на движение на тежкотоварните камиони. Напротив, проблемите остават същите.– Какви са най-сериозните проблеми за сигурността на пътната обстановка, предизвикани от движението на тирове?не застраховка. Надявам се това да се случи и да се повиши обхвата на застраховката- технически средства, наблюдение на регистрационния номер и контрол“, обясни той. Владимир Тодоров каза още, че България е доста рискова държава за мотористите, тъй като липсва култура и толерантност. Според него отменената забрана за движение на ТИР-ове по републиканската пътна мрежа през лятото създава допълнителен риск от катастрофи.
Source: Информационна агенция Фокус, 11.07.2016
