Рекордните 556 902 превозни средства са били дерегистрирани само през първите пет месеца на тази година. От тях 434 801 са леките автомобили. Наполовина са се „стопили” съветските коли от легендарната навремето марка ВАС. В края на миналата година у нас е имало регистрирани 122 897 автомобила от тази марка, а към 31 май 2017-та те са едва 65 484, става ясно от обобщените данни на КАТ за автопарка в България.
Към 1 юни 2017 г. регистрираните леки автомобили в България са били 2 782 754, а всички пътни превозни средства (ППС) – 3 624 976. В края на юли 2016 г. пък регистрираните в Пътна полиция возила са били общо 4 130 195. Тоест за 10 месеца броят им е намалял с над 506 000. Радващото е, че чувствително намаляват най-старите МПС-та, тези на възраст над 20 години. Броят на возилата в този сегмент през юли 2016-та е бил 1 791 604, а сега е 1 470 960, тоест с 320 644 по-малко. Със 100 000 са намалели и МПС-тата на възраст между 15 и 20 години.
В същото време, макар и минимално, се забелязва увеличение на превозните средства на възраст до 5 години – за 10 месеца от 155 067 са станали 155 461.
Най-предпочитан за българина си остава „Фолксваген”-ът. В страната има регистрирани 437 204 возила от тази марка, следван от „Опел”, „Мерцедес” и „Рено”.
И през 2017-та новата кола си остава непостижим блян за повечето наши сънародници. От началото на тази година има новорегистрирани общо 118 268 превозни средства. Леките коли са почти 101 000. От тях едва 10% ( 10 083) са чисто нови автомобили (до 6 месеца), като най-предпочитани марки са „Дачия”, КИА, „Рено”, „Тойота” и др.
Независимо, че в регистрите трошките намаляват все пак над 60% от автопарка в България си остава стар, на възраст над 10 г. Голям е броят на дизеловите автомобили – 1 144 161, возилата на бензин са 1, 43 млн., а с електрически двигател едва 253.
Цифрите идват на фона на новината за осъдителната присъда, която ЕК наложи на България заради мръсния въздух и системното превишаване на нормите за замърсяване с фини прахови частици. Заради това миналата седмица министър Нено Димов дори призова да се ограничи вносът на стари коли от Европа.
