Когато в квартала ви се разхожда рецидивист, искате полицията да го залови веднага. Ако се бави, искате да знаете как изглежда бандитът, за да се пазите.
По пътищата на България е касапница, фучат рецидивисти, а законите не ги спират – очевидно са мудни и несъвършени. “24 часа” настоява поне лицата на такива хора да се показват.
Ако са хващани няколко пъти пияни, с безумна скорост, без книжка и очевидно представляват заплаха на пътя – защо Пътна полиция не разпространява снимки – на лицата им и на колите, които карат? Анонимността много помага на тези хора.
А става все по-зле. 800 души повече тази година, сравнено с миналата, са засечени да карат без книжки. С 1000 са се увеличили шофьорите, хванати зад волана с до 1,2 промила. С 27 000 са се увеличили нарушителите с превишена скорост. (Данните са на комисар Алекси Стратиев).
Но зад статистиката има конкретни трагедии.
Налага ми се да порасна много бързо, за да помогна на баща ми да преживее станалото, казва 24-годишният Николай. Двама негови роднини загинаха на 15 август на пътя до Бургас – майка му Радостина и сестрата Даниела. Имаше и трета жертва – Красимир Янчев. Фолксвагенът на тримата бе пометен от алфаромеото на Владо Айрянов. Айрянов карал с 1,5 промила, а два пъти преди това е хващан пиян зад волана. Ако по някъкъв начин беше спрян, това щеше да спаси три човешки живота. Да не говорим, че и самият Айрянов нямаше да е сега в болница в тежко състояние.
В началото на месеца хванаха перничанина Мичев с 6,08(!) промила, след като два пъти преди това е бил наказван за шофиране на градус. В момента тече досъдебно производство, срокът за внасяне на обвинението е 2 месеца. През това време дали той няма да седне пак пиян зад волана? Заплашват го до 2 г. затвор и отнемане на книжката за 3 г.
Но нима това последното е пречка? В сряда от Шумен дойде вестта за Красимир С., който карал с 3,41 промила. Полицаите не му взели шофьорската книжка, защото нямал такава и май никога не е имал. През 2004 г. е хващан пиян зад волана и бил глобен с 1000 лева. Вчера колата му седеше пред блока, а съседите коментираха, че може да се напие и пак да я подкара. Той изчаква делото в Районния съд и дотогава няма пречки да седне зад волана на градус. До следващото хващане.
В Русе пък полицаите след гонитба спипаха шофьор на 1,25 промила, без книжка и на това отгоре с крадена кола. Оказало се, че е рецидивист с богато досие. 34-годишният собственик на “Порше” Пенчев премаза в края на юли белгийска туристка на печално известния завой “Стависки”. Вчера стана ясно, че работното обвинение срещу него е готово, но Пенчев все още е със статут на свидетел.
Когато “24 часа” се зарови в случая, се разбра, че същото порше преди 10 месеца е било заснето да хвърчи с 220 км.ч. Без каквито и да е последствия, защото от КАТ изпратили покана на Пенчев, за да установят той ли е бил на волана, но той не отишъл… и толкоз. И, разбира се, пътното досие на човека не е чисто – наказван е два пъти през 2000 г., имал е нарушения през 2002 и 2004 г.
Защо КАТ не дава повече гласност на факта, че около нас на пътя е пълно с рецидивисти? Предлагаме Пътна полиция да оповестява редовно списъци на хора, които нарушават драстично правилата по няколко пъти, без да им пука, и да разпространява снимки – техни и на автомобилите им. (Какво мисли по въпроса Владо Тодоров, шеф на Асоциацията на пострадали от катастрофи – виж долу).
И ако законите са калпави – нека новите депутати ги променят бързо и разумно. Пътищата ни са рай за рецидивисти и ад за тези, които спазват правилата и често стават жертви.
Покажете лицата на рецидивистите на пътя!
Имената и лицата на пияните шофьори, каращите без книжка, рецидивистите в превишаването на скоростта и на всички пътни хулигани, особено ако вече са причинавяли катастрофа, трябва да бъдат огласявани публично.
В държавата вече има такъв прецедент – длъжниците към бюджета се обявяват в данъчните служби.
“Джигитите” също могат да бъдат обявявани – в КАТ, в пресата и в специален сайт. Нашата асоциация на застрахованите и пострадалите в катастрофи е готова да предостави интернет пространство за тази цел. Ако снимката и името ти висят на тази страница, би трябвало да нямаш никакъв шанс за работа, ако кандидатстваш за шофьор в транспортна фирма например.
Дали имаме право да ги показваме? Категорично да. Тъй като шофирането в пияно състояние е изключително обеществено опасно деяние и като такова то засяга всички, които са на пътя, не би трябвало да имаме скрупули. Хората трябва да бъдат предупредени кои са “джигитите”, за да се пазят от тях.
Има много начини да се отправи такова предупреждение. Защо например да не се използва социалната мрежа Фейсбук. Американските работодатели вече го правят – преди да поканят някого на интервю за работа, първо издирват профила на този човек и обстойно го разглеждат. От него разбират какви са интересите и хобитата му и узнават предварително узнават за него доста неща, които иначе не биха могли да разберат дори и с доста подробно интервю.
Ако има страница за лошите шофьори, почти сигурно е, че особено младите хора, които постоянно са в мрежата, ще попаднат на нея. Съмнявам се, че ако попаднеш на свой познат, лепнат на страницата, отнвошението ти към него ще продължи да бъде същото.
Кой би искал да има за приятел потенциален убиец?
Едва ли познатите му ще продължат да ходят с него по заведения и да му се качват в колата, като знаят, че може и да не стигнат живи там, закъдето са тръгнали.
Извеждането на пътните хулигани от анонимност ще има особено голям ефект в малките населени места, където хората се познават. Да не забравяме, че голяма част от пътните хулигани са точно от места, в които да се напиеш се смята за голямо геройство. Но пак защото хората се познават лошата репутация на шофьора бързо ще се разпространи и ще се знае, че от него трябва да се пазиш.
Ако такъв човек излезе от малкия град и тръгне да си търси работа в големия, работодателят му ще може да го проучи включително и по този начин и да си има едно на ум. Затова от страницата на позора ще имат полза и работодателите дори да не ползват Фейсбук.
Пред опасността да си загубят и приятелите, и работата мнозина пътни хулигани ще се замислят дали да продължат да бъдат такива.
Според мен няма да е нарушение на личните данни да бъдат публикувани снимките и имената на рецидивистите на пътя. Деянието им е с висока степен на обществена опасност и всички участници в движението имат право да знаят кои са пътните хулигани, за да се пазят от тях. Защото пияният шофьор не е опасен само за себе си, а за всички.
В интернет има кадри от видеокамерите на КАТ, на които много ясно се виждат на нарушенията, и номерата на колите, които са ги извършили. Обаче не се виждат лицата на шофьорите и няма как да се узнаят имената им. Това е форма на анонимност, зад която рецидивистите на пътя се укриват.
Затова предлагам когато има влязла в сила присъда – за употреба на алкохол или за многократни нарешуния – да няма пречка да се публикуват имената и лицата на осъдените. Да не забравяме, че една от целите на наказанието е превантивна – да предпази и да предупреди останалите граждани какво ги чака, ако нарушават законите.
А хващаните повече от един път без книжка трябва задължително да лежат в затвора според мен.
Законът трябва да се промени така, че пътните хулигани да бъдат задължени да работят
като санитари в травматологиите на големите болници и да се грижат за пострадалите в катастрофи безвъзмездно. Нека поостанат на тези места да видят за какви страдания става въпрос.
Пътните хулигани и особено рецидивистите сред тях трябва да бъдат ударени и по джоба. Навсякъде в Европа примерният шофьор и системният нарушител на законите за движение по пътищата плащат различна гражданска отговорност. За нарушителите тя може да е и до 5 пъти по-висока, а за примерните да намалява. И това е правилно. За да се приложи тази система обаче трябва да има взаимодействие между застрахователите и КАТ. Най-лесният начин е на застрахователя да се предоставя информация за контролните точки на всеки водач. При намаляващ брой точки да се качва застраховката.
Всеки шофьор започва с 39 точки. Ако през годината са му били отнети точки,
застраховката му да става по-скъпа. Ако пък в края на годината си има всичките точки, застраховката му да е по-евтина от средната за страната. У нас това обаче не може да става, защото липсва единна информационна система на КАТ. Сега тази информационна система е на 28 части – за всяка област по отделно. И може да минат месеци преди в КАТ-София да разберат, че са ви хванали в нарушение от КАТ-Варна. Ако системата стане единна, информацията за пътните рецидивисти ще циркулира по бързо.
Просто не трябва да им даваме възможност да се крият зад анонимността.
Покажете им лицата!
